2018 Dünya Ralli Şampiyonası : Finlandiya Rallisinden Notlar
- Dünya Ralli Şampiyonasının sekizinci yarışı olan ve WRC’nin ikinci devre olarak isimlendirildiği Finlandiya Rallisi başladı.
- Ormanlar ve göllerin arasında çakıl yollarla kaplı hızlı parkurlara sahip olan Finlandiya rallisi heyecan veren sahneleriyle dikkat çekiyor.
- Ralli 26/07/2018 Perşembe akşamı asfalt – toprak karışık 2,31 kilometrelik Harju özel seyirci etabı ile büyük kalabalıklar önünde start aldı.
- Rallide ikinci gün 10 etap geçilecek ve toplam etap uzunluğu 126,37 km olacak. Pilotlar direksiyonu Moksi, Urria, Assamaki ve Aanekoski dahil olmak üzere bir çok yeni parkura kırarak mücadeleye devam edecekler.
- Cumartesi un uzun etapların olduğu gün olacak. 8 özel etaptan oluşan 142,86 km lik mesafe kıran kırana bir mücadeleye sahne olacak. Jamsa yakınlarındaki ralli üssünün güneybatısındaki yaklaşık 16 saatlik ve 143 km’lik zorlu ve acımasız yollarda pilotlar tüm hünerlerini sergilemeye çalışacak.
- Pazar günü (29 Temmuz 2018) Rallinin final günü olacak. Laukaa ve Ruuhimaki etapları geçilerek Dünya Ralli Şampiyonasının Finlandiya ayağı tamamlanacak.
WRC 2018 Finlandiya : Mücadele Esnasındaki Zorluklar
- Finlandiya Rallisinde, teknik ve dar bölümlerin olduğu ayrıca geniş parkurlardan da oluşan kompleks etaplar mevcuttur.
- Co-pilotlara çok iş düşmekte. Hız notlarında hata affetmez parkurlar mevcut. Kör tepeler virajları gizler ve viraj çıkışlarında maksimum hızlanabilmek için aracın pozisyonun doğru yönlendirilmesi çok önemlidir.
- Yarış esnasında, etaplar arasında zaman farkları çok küçüktür. Bunun sebebi Finlandiya Rallisinin en hızlı etaplara sahip olan ralli olmasıdır. Yapılan en ufak hatanın telafisi için olağan üstü efor sarf etmek gerekir.
- Yüksek hızlarda devam eden yarış esnasında Co-pilotların ellerindeki notları aktarması da oldukça güçleşir. Pilot ve Co-pilot arasında iletişim ve bilgi aktarımının en zor olduğu rallilerden biri olma özelliğini taşır.
- Yine Finlandiya Rallisine has tümseklerin varlığı ve yüksek hızlarda bu tepelerden geçiş esnasında yaşanan sorunlar pilotlar için ayrıca üstesinden gelinmesi gereken sorunlardandır. Aracın aerodinamik-teknil yapısından pilotajlık yeteneklerine kadar bir çok faktörün işin içine karıştığı andrenalinin zirvede olduğu anlardır.
WRC Aracı Düzenleme
- Finlandiya Rallisine has çakıl yollar için dizayn edilmiş süspansiyonların kullanılması gerekir.
- Bu çakıl parkurlar için seçilmiş yumuşak bileşenli lastikler. Bazen de sert bileşenli lastik kullanımı da gerekebilmektedir.
WRC 2018’de Gelen Yenilikler
- Finlandiya Rallisinde geçilecek yolların yaklaşık yüzde kırkı daha önce hiç kullanılmadı. İlk defa bu sezon geçilecek.
- Assamaki, Aanekoski ve Laukaa gibi etaplar 2017 den farklı olarak ters yönde kullanılacak.
